právě ve chvíli, kdy notebook potřebujete nejvíce. Nyní začíná platit omezující
podmínka pokud u sebe zrovna nemáte nový typ externích baterií, které mají
dosud nevídanou výdrž. V našem testu baterie Electrofuel PowerPad 160 (kus ze
zkušební výroby) poháněla
notebook IBM ThinkPad 560 s Pentiem MMX-233 celých 15 hodin. A to je přibližně
pětkrát víc, než činí životnost standardních baterií ThinkPadu.
Průlom Electrofuelu je vítaná zpráva rychlé mobilní procesory, velké displeje a
DVD-ROM mechaniky, to všechno je skvělé, ale polyká to energii v pořádných
doušcích. Technologie lithium-iontových baterií, dnešní standard, sahá zpět do
40. let. Jak tedy vůbec firma Electrofuel baterie mohla vylepšit? Užitím vysoce
efektivního balení a vlastního speciálního chemického procesu.
Čas je na vaší straně
PowerPad 160 za 499 USD je firemním debutem. Baterie je obdélníkového tvaru, 1
cm silná, umísťuje se pod laptop a připojuje se na konektor adaptéru. V době
tisku byla baterie dostupná jen pro vybrané notebooky IBM a Acer, Electrofuel
však plánuje, že specifické verze bude dodávat pro nejrůznější notebooky od
firem Dell, Toshiba, Compaq a Apple.
I když se výsledky zdají být až příliš dobré na to, aby to byla pravda, i na ty
nejskeptičtější testéry zapůsobilo, když PowerPad 160 zvýšil životnost baterií
u ThinkPadu 560 ze 3 hodin a 4 minut na 15 hodin a 1 minutu. Užitek se však
bude lišit podle druhu notebooku a jeho adaptéru. Electrofuel tvrdí, že jeho
baterie vydrží až 16 hodin, ale podle okolností to může být i méně než oněch
patnáct, kterých jsme dosáhli my.
Možné rozdíly ve výsledcích jsou dány rozdílností adaptérů. Výstup PowerPadu o
velikosti 14,8 voltu je jen o trochu nižší než výstup z některých adaptérů
dodávaných k notebookům. Pro optimální výsledky PowerPadu (pro maximální
nabití) by bylo potřeba adaptéru, který běží na 16,8 voltu nebo více. PowerPad
také souběžně nabíjí kromě samotného napájení notebooku i jeho interní baterii.
Nejdelší životnosti je tedy možné dosáhnout tím, že vyjmeme interní baterii a
necháme notebook běžet jen na PowerPad (tak jsme také docílili zmiňovaných 15
hodin). Při ponechání interní baterie na svém místě se doba zkrátila na 12
hodin a 20 minut.
Základními nevýhodami PowerPadu jsou jeho cena a navýšení váhy o 1 kg (baterie
ThinkPadu 560 je se svými 300 g relativně lehká). Electrofuel ale počítá s tím,
že nejpozději začátkem listopadu bude dodávat lehčí a levnější verze. PowerPad
80 za 199 USD by měl vydržet až 8 hodin a PowerPad 100 za 299 USD až 10 hodin.
Na druhé straně se chystá 1,1 kg těžký PowerPad 210 za 799 USD s životností až
21 hodin, jehož uvedení na trh se plánuje na listopad.
Jak to udělali?
Jak se jen podařilo společnosti Electrofuel dostat z lithium-iontové baterie
tolik? "Baterie PowerPad mají dvojnásobnou hustotu (množství energie na
jednotku prostoru) oproti konvenčním lithium-iontovým bateriím", tvrdí
viceprezident společnosti Electrofuel, David Murdoch. A říká, že až 22 procent
výkonu standardní baterie je ztraceno kvůli požadavkům na design a způsob
balení.
Prvotřídní polymerová technologie Electrofuelu vyčleňuje prakticky všechen
prostor baterii samotné a nevyžaduje obvyklý kovový obal, do nějž se články
baterií ukládají takže tento obal může být silný pouhý 1 mm. Patentovaný
chemický proces také pomáhá zvýšit hustotu energie.
Electrofuel spolupracuje s výrobci notebooků na interních PowerPad bateriích ty
by se měly objevit v příštím roce. Prozatím si mohou cestující profesionálové
vychutnávat PowerPad 160.
Už je načase, aby nám někdo pomohl změnit Murphyho zákon týkající se baterií do
notebooků.9 0632/DĚD o
PŘEDPLATNÉ
ČLÁNKY DO MAILU